Contexte : Historiquement, les constructeurs automobiles ont proposé une large gamme de modèles pour répondre à divers segments du marché.
Toutefois, cette stratégie est de plus en plus remise en question.
Citroën en tête de file : Thierry Koskas, directeur général de Citroën, annonce que la marque va réduire sa gamme de modèles de moitié. Citroën se concentrera principalement sur les segments B et C, limitant sa gamme à cinq ou six modèles principaux. Des exceptions comme l’Ami électrique continueront d'exister, mais des modèles comme la C5 X, qui n'a pas rencontré le succès escompté, pourraient être supprimés.
Raisons de ce changement : Cette décision est motivée par plusieurs facteurs :
- Réduction des coûts : Une gamme plus réduite permet de concentrer les ressources sur un nombre limité de modèles, réduisant ainsi les coûts de production et de développement.
- Simplification pour le client : Une gamme simplifiée aide les consommateurs à faire des choix plus clairs et moins confus.
- Normes et régulations : Les nouvelles normes de sécurité et environnementales rendent la production de chaque modèle plus coûteuse et complexe.
Tendances du marché : La réduction de la gamme de modèles n'est pas propre à Citroën. D'autres constructeurs, confrontés à des coûts de production élevés et à des normes de sécurité strictes, suivent également cette tendance. Les petites voitures économiques, en particulier, sont de plus en plus rares.
Impact global : Cette tendance pourrait transformer le paysage automobile, avec moins de diversité dans les choix de modèles mais une concentration sur des véhicules plus performants et mieux adaptés aux exigences modernes.
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